GOSSEN METRAWATT Profitest MXTRA เครื่องทดสอบความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าหัวจ่าย AC (EVSE)

ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถพลังงานไฟฟ้า กำลังเป็นที่สนใจ หลายหน่วยงานมีการติดตั้งระบบแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อชาร์จให้กับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อชาร์จให้รถยนต์ไฟฟ้า

  1. อันตรายแค่ไหนหากมีกระแสไฟฟ้ารั่วจากสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า?
    คำตอบ : เสี่ยงต่อการเกิดไฟดูด อาจทำให้เสียชีวิตเสียชีวิต

  2. อันตรายแค่ไหนหากสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเกิดไฟฟ้าลัดวงจร?
    คำตอบ : เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เป็นระบบที่มีความเสี่ยง มีอันตราย ไม่ต่างจากเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือระบบไฟฟ้าอื่น เพราะอาจจะติดตั้งอยู่กลางแจ้ง โดนแดด โดนฝน มีความชื้น มีการกัดกร่อน มีความเสื่อมของฉนวน อีกทั้งการทำงานยังต้องชาร์จไฟฟ้าเข้าไปในแบตเตอร์รี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยกระแสค่อนข้างสูง ซึ่งถือว่ามีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยต่อผู้ใช้งานหากเกิดกระแสไฟฟ้าไฟรั่ว ซึ่งอาจทำให้ผู้ใช้เสี่ยงต่อการถูกไฟดูดเสียชีวิตได้

EVSE-3.jpg
อุบัติเหตุไฟไหม้กับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบหลังการติดตั้งและต้องทำการซ่อมบำรุงตามระยะเวลาที่เหมาะสม โดยในต่างประเทศจะอ้างอิงมาตรฐาน IEC61851 ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมบำรุง (Maintenance) อย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาระดับความปลอดภัย ป้องกันความเสียหายให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง

PROFITEST_MXTRA.jpg
Download Datasheet Profitest MXTRA (2.43 MB)
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ติดต่อ : เฉลิมพร แสงแจ่ม โทร.08-5489-3461,

GOSSEN METRAWATT Profitest MXTRA เครื่องทดสอบความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าหัวจ่าย AC (EVSE)

คุณลักษณะทั่วไป

  • อแดปเตอร์สำหรับทดสอบความปลอดภัยของสายเคเบิลที่ใช้กับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 1-Phase และ 3-Phase สายเคเบิลประเภท Mode 2 และ Mode 3
  • ทดสอบความปลอดภัยของสายเคเบิลตามมาตรฐาน DIN VDE 070100702
  • ทดสอบ tripping test โดยจำลองความผิดพลาดต่างๆ เช่น Revers wire, PE to Phase และ Interruption
  • ทดสอบ protective conductor current with current clamp และค่าความต้านทานฉนวน (Insulation) ตามมาตรฐาน DIN VDE 0701-0702
  • ทดสอบเครื่องป้องกันไฟดูด (RCD) ทั้ง time to trip and current to trip
  • รองรับการทดสอบ vehicle state ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 หรือ VDE 0122-1